近日，中國(guó)有色金屬工業協會(huì)、中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì)批準發(fā)布《綠色設計産品評價技術規範電解鋁》等51項協會(huì)标準。由再生資源産業技術創新戰略聯盟推薦，聯盟常務理事(shì)單位株洲鼎端裝備股份有限公司牽頭，深圳清華大學(xué)研究院、清華大學(xué)、深圳清研裝備科技有限公司、中國(guó)石油大學(xué)、中南大學(xué)、浙江天能(néng)新材料有限公司等聯盟相關成(chéng)員單位共同參與，新制定的《廢锂離子電池破碎分選集成(chéng)設備》（T/CNIA 0090-2021）團體标準批準發(fā)布，將(jiāng)于2021年9月1日起(qǐ)正式實施，該團體标準歸口單位爲全國(guó)有色金屬标準化技術委員會(huì)，标準計劃編号爲2018-077-T/CNIA。
《廢锂離子電池破碎分選集成(chéng)設備》（T/CNIA 0090-2021）标準第一完成(chéng)人爲聯盟常務理事(shì)、株洲鼎端裝備股份有限公司董事(shì)長(cháng)夏雄偉，該标準内容包括了廢锂離子動力電池破碎分選集成(chéng)設備型号和基本參數，總體結構、原材料及制造要求和上料系統、破碎系統、爐前多效分選系統、碳化系統、爐後(hòu)分選系統、輸送系統、電器控制系統、煙氣淨化系統、主要産物及消耗技術指标等方面(miàn)的主要技術性能(néng)要求，并提出了主要技術性能(néng)檢驗相關說(shuō)明。本标準适用于廢锂離子電池破碎分選集成(chéng)設備。
根據商務部消費促進(jìn)司發(fā)布的數據顯示，今年1-7月生産企業新能(néng)源汽車銷量147.8萬輛，同比增長(cháng)2倍，已超過(guò)2020年全年水平，較2019年同期增長(cháng)1倍, 占新車銷量的10%。7月份，銷量27.1萬輛，同比增長(cháng)1.6倍，刷新單月曆史記錄。新能(néng)源汽車市場正在逐步擴大，新能(néng)源汽車對(duì)碳減排的作用也有所顯現，但新能(néng)源汽車動力電池退役後(hòu)的歸宿始終制約著(zhe)新能(néng)源汽車市場發(fā)展。據統計數據顯示，2020年國(guó)内動力電池累計退役的總量約20萬噸，到2025年預計將(jiāng)提高至78萬噸。目前不少新能(néng)源汽車行業相關企業都(dōu)在積極推動動力電池的梯次利用和循環利用，《廢锂離子電池破碎分選集成(chéng)設備》标準的發(fā)布將(jiāng)有助于規範和引導行業健康可持續發(fā)展。
作爲國(guó)家科技部認定的國(guó)家A級産業技術創新戰略聯盟，再生資源産業技術創新戰略聯盟一直高度重視新能(néng)源汽車動力電池回收利用問題，依托聯盟平台組建了較爲穩定的産學(xué)研用合作團隊，長(cháng)期緻力于推動廢舊锂離子電池資源化關鍵技術攻關和産業化應用，并積極向(xiàng)科技部推薦由聯盟成(chéng)員單位天津力神電池股份有限公司牽頭，聯合清華大學(xué)、中國(guó)汽車技術研究中心有限公司、合肥國(guó)軒高科動力能(néng)源有限公司、天津賽德美新能(néng)源科技有限公司、株洲鼎端裝備股份有限公司等9家國(guó)内優勢單位共同申報國(guó)家重點研發(fā)計劃“退役動力電池異構兼容利用與智能(néng)拆解技術”項目成(chéng)功獲批。聯盟常務理事(shì)，清華大學(xué)核能(néng)與新技術研究院徐盛明教授爲項目負責人，項目總經(jīng)費5893萬元，其中中央财政經(jīng)費2693萬元，實施周期爲4年。該項目針對(duì)退役動力電池異構兼容利用的高安全、高效能(néng)、規模化和拆解回收的智能(néng)化、安全化、精準化的迫切要求，攻克退役動力電池快速分級、異構兼容梯次利用、多維識選與智能(néng)轉載、智能(néng)拆解與物料智能(néng)歸集、全生命周期價值鏈綜合評價等5項關鍵技術，并通過(guò)研制核心裝備，搭建退役動力電池梯次利用和回收利用的逆向(xiàng)供應鏈一體化平台，建立MW級集中式和KW級分布式儲能(néng)示範工程及年産萬噸級智能(néng)拆解回收利用示範工程，通過(guò)動力電池全生命周期價值鏈評價體系研究建立動力電池逆向(xiàng)供應鏈商業化模式，形成(chéng)自主知識産權和标準規範體系，健全梯次利用和回收利用市場。本項目的成(chéng)功獲批，將(jiāng)解決我國(guó)大規模退役動力電池種(zhǒng)類繁多、性能(néng)差異大、拆解效率低、物料歸集精準性差等行業難題，將(jiāng)促進(jìn)動力電池與材料、裝備、儲能(néng)等産業緊密聯動，推進(jìn)全産業鏈協同發(fā)展。
此外，由再生資源産業技術創新戰略聯盟專家委員會(huì)委員、北京理工大學(xué)材料學(xué)院李麗教授等專家編寫的《锂離子電池回收與資源化技術》專著由科學(xué)出版社正式出版發(fā)行。《锂離子電池回收與資源化技術》結合國(guó)内外锂離子電池技術及電動汽車的發(fā)展現狀和趨勢，系統介紹了锂離子電池失效機制、拆解回收、資源化綜合利用等最新研究技術，并對(duì)本領域所面(miàn)臨的機遇挑戰與發(fā)展趨勢進(jìn)行了總結展望。本書是作者及課題組成(chéng)員在深入開(kāi)展退役锂離子電池回收處理、資源化綜合利用、全生命周期評價等研究的基礎上，結合其所承擔的國(guó)家 863 計劃、國(guó)家 973計劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重點研發(fā)專項、北京市重大成(chéng)果轉化、教育部新世紀優秀人才支持計劃、北京市科技新星計劃、北京市優秀人才計劃等項目，經(jīng)22 年研究積澱的學(xué)術成(chéng)果總結。這(zhè)些成(chéng)果大多以論文的形式發(fā)表在國(guó)内外多種(zhǒng)學(xué)術刊物上，作者將(jiāng)其代表性研究成(chéng)果總結于本書，力争反映國(guó)内外锂離子電池回收與資源化綜合利用技術領域的最新進(jìn)展。
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【來源：再生資源産業技術創新戰略聯盟】